機構簡介

　　江蘇盛安傳動股份公司集精密齒輪設計、制造、經營、服務于一體，產品覆蓋汽車機油泵、紡織機械、工程機械、減速機、風力發電等五大類系列的高、中檔產品，主導產品“馳翔”牌汽車機油泵齒輪被評為“江蘇省名牌產品”，“馳翔”牌商標被認定為“鹽城市知名商標”。公司在國內設有10多個營銷服務網點，國內市場占有率達80％以上；產品主要配套于湖南機油泵公司、意大利馬佐里（東臺）紡機公司、常州國茂減速機集團、美國卡特彼勒公司、美國康明斯公司、意大利卡拉羅集團、三一重工集團等國內外集團（公司）。經過近十年的發展，公司已具備一定規模，積累了較完善的生產技術管理經驗，企業綜合實力雄厚，技術開發能力較強，檢驗檢測手段齊全，建立了完善的質量保證體系，已成為全省最大的精密齒輪生產基地，主要經濟、技術指標和產品市場占有率名列全省同行業首位，列全國同行業前茅，其品種之多、規格之全、品牌之響、規模之大，令同行業刮目相看，產品市場信譽度、美譽度較高，步入了規模型、科技型、外向型發展的快車道。

生產配套設施情況

(1)基礎設施工程

　　公司占地面積165畝，建有技術中心、減速機車間、新產品車間、泵齒車間、盤齒車間、箱齒車間、卡特車間、磨齒車間、檢測中心等，建筑面積達40000平方米，能滿足公司生產經營需要。公司廠區道路寬闊通暢，綠化面積達20％，環境優美，是名符其實的花園式工廠。

(2)設備

　　公司擁有各類加工、檢測檢驗設備300多臺﹙套﹚，其中：公司先后投入近8000萬元資金購置了美國格里森1000齒輪檢測中心和各類型號的數控磨齒機28臺以及YK73125和德國納爾斯ZE800磨齒機各1臺、日本豐東C-N共滲多用爐（3+1+2）生產線及其它輔助設備，從硬件配套上滿足從￠18至￠1500 各種圓柱齒輪的生產，質量上滿足了從6級精度齒輪提高到5級精度齒輪乃至4級精度齒輪的高精度齒輪加工。對高精度、大規格、復雜性精密齒輪具有較強的加工、檢測、裝配調試能力。為保證產品質量和提高生產效率，技術中心在充分利用現在生產設備的基礎上，還將購置部分關鍵試驗檢測設備，并自制部分專用設備，不斷提高研發和試驗能力，保證實施的各項目技術性能指標有可靠的保證，確保達到設計要求。

企業技術中心的基本情況

(一)、企業技術中心的發展規劃及近中期目標

　　技術中心的發展規劃是：“十一五”期間按省級企業技術中心的標準建設，力爭2012年通過認定。到“十二五”期間，按照國家級企業技術中心標準建設，爭取2015 年前通過認定，每年研發經費投入不低于銷售總額的4％。屆時，企業技術研發設備儀器近3000萬元，馳翔公司將成為國家級起重機行減速機工程技術研發生產基地，全力提升我國汽車起重機用行星減速機研發水平。

　　公司通過省級企業技術中心認定后，一方面能推動公司在江蘇建立全國最大的精密齒輪生產基地，另一方面開展開放式服務，為全市、全省乃至全國的齒輪行業提供技術支持，促進我國精密齒輪向模塊化方向快速發展，徹底改變我國齒輪行業在低價位、低層次、低水平競爭的現狀。

　　至2013年，吸納國內高層次人才6人，技術中心成為江蘇省齒輪行業人才培育基地，力爭年內開發項目60％達國內先進水平，對我國向制造業強國邁進起到巨大的推動作用。

　　至2015年，通過國家技術中心認定后，公司建立信息平臺及前瞻性技術研究室，以吸納國內外高層次人才 10 名，成為全國精密齒輪行業人才培育基礎，以擴大交流該領域的前沿科學，探討該領域的發展方向及世界先進制造業的潮流，屆時，開發的新產品項目40%達國內領先水平，部分達國際先進水平。每年將在國家核心期刊發表論文及專著10篇以上，核心技術申請專利達30項以上，參與制訂國家或行業標準3項以上。

技術中心的近期目標是：以精密齒輪制造為基礎，實現產品轉型升級，向起重機行星減速機主機、高速液壓泵總成發展、提升、突破。

技術中心的中期目標是：以技術攻關、裝備改造、產品調整為重點，著重提高起重機行星減速機機械項目建設的水平和層次。一是瞄準國際起重機行星減速機行業發展前沿技術，開展起重機行星減速機理論研究及基礎開發，引導起重機行星減速機行業向傳動效率高、運動平穩、高壽命、高抗疲勞性能、良好的抗腐蝕性能和抗氧化性能方向發展。二是消化吸收國內外起重機行星減速機的前沿技術，將理論研究成果轉化為現實生產力，完成具體的制造技術開發并實用化，開發新系列大功率起重機行星減速機復合機械功能模塊，創建系列化起重機行星減速機機械產品，建設多功能綜合檢測平臺。三是將新工藝、新技術在技術中心中首先得到運用，繼而在公司及行業中推廣，試制的新產品在技術中心組織多件生產，促進產品升級換代。四是利用先進的數字仿真技術，降低開發成本，縮短開發周期。開展起重機行星減速機產品結構提升和加工工藝改進，通過數字化處理，建立技術數據庫，向高速化、智能化方向發展。重點方向是：

1. 對系列行星減速機和高技術船舶用三分流減速器的設計體系進行研究與建立，包括壽命分析，結構優化，參數匹配分析；產品工藝關鍵問題研究與解決，重點是加工精度提高方法，產品工藝性設計，產品裝配流程合理化；試驗平臺建設。

2．對系列行星減速機和高技術船舶用三分流減速器的結構進行優化與有限元分析，包括齒輪、軸承、行星架、花鍵、銷、螺栓等。

3．對系列行星減速機的制動器進行設計計算,確保制動器使用安全可靠。

4．設計系列行星減速機和高技術船舶用三分流減速器試驗臺，制定試驗方案，對樣機和產品進行性能、安全、效率、噪音、溫升、振動等全面試驗。

企業技術中心的組織機構及運行機制

1、企業技術中心的組織機構

　　企業技術中心在公司董事會的直接領導下，設立工程中心管理委員會和工程技術專家委員會，下設中心主任管理的3個研發中心、新產品試驗中心、產品質量性能測試中心、綜合管理部(信息中心、培訓中心)、計量室、總工程師室、中試車間和成果推廣中心等10個職能部門。

　　總工程師室負責中心項目開發的總體實施；

 　　綜合管理部負責中心的日常行政事務、文書檔案、財務管理、信 息、培訓、人事管理和知識產權管理；

　　研發中心負責市場調研、信息處理、技術研究和性能檢測等；

　　中試車間負責產品試制和生產；

　　成果推廣中心負責項目試制產品的計劃編制和進度安排、技術成果的轉化、中試產品的推廣應用和售后服務等。

　　技術中心管理委員會是中心的決策機構，制定發展規劃，對計劃進行實施監督，對財務進行審查決算，對資金進行協調組織。中心工程技術專家委員會是技術參謀機構，負責審議項目開發計劃、評價技術設計方案、提供技術經濟咨詢，溝通技術對外交流和合作。中心以江蘇馳翔精密齒輪有限公司為承擔載體，與大連理工大學共建，院士團隊為技術支撐，以總經理兼任主任，中心在行政、財務、業務上相對獨立。企業技術中心組織機構見下圖：

企業技術中心研究開發及試驗的基礎條件

　    公司十分注重技術中心的基礎條件建設，先后引進了KMCAD、APCAD、UG、CAXA等計算機輔助設計軟件系統，新建1000多平方米的技術研發中心，不斷加大技術中心的研發設備及設施的投入，推動技術中心應用信息化技術，完善研發手段，中心內部已建成互聯網和企業局域網，實現數據和資源共享。

　　至2011年，公司擁有各類加工、檢測檢驗設備達500多套，總價值5918.92萬元，其中研發設備1865萬元。

創新團隊

　　公司技術中心下設研發中心、新產品試驗中心、產品質量性能測試中心、信息中心、培訓中心、計量室、總工程師室、中試車間和成果推廣中心等機構，總人數59人，其中高級工程師8人，工程師15人，主要從事機械設計、電器設計、自動化控制、制造工藝、計算機應用、財務管理、電子商務、信息化管理等方面工作，另外公司還從國家齒輪研究所、浙江大學、東南大學、大連理工大學、鹽城工學院、哈爾濱齒輪總廠等高校和企業聘請了10多名教授級專家作為公司的研發人員，指導公司的科技攻關和技術創新，加之公司有一批長期從事精密齒輪生產制造的管理人才，構成了一支人員結構合理、水平一流、能力超群的科研隊伍。

　　人才是企業發展的根本因素，公司堅持將科技人才的培養放在企業發展的突出位置，每年都從大專院校、科研院所引進專業技術人才2-3 余人，不斷充實和增強企業技術中心的科研力量，與此同時，技術中心與國內  所高等院校、科研院所建立長期穩定的技術信息溝通、交流和合作，有計劃將企業技術中心人員送到高校深造，培養和提升他們的專業素質和技能。不定期地派出優秀人員到國外考察、參觀和學習，開拓他們的視野，了解國際行業先進技術與裝備現狀，以促進企業技術改造和產品升級換代。僅2011年度，先后派出 5人去美國、德國、日本等國家考察學習。公司還將從德國、美國等發達國家引進齒輪行業高精尖人才，以加強企業技術中心科技攻關力量，不斷更新壯大創新人才隊伍，增強企業技術創新的活力。    

　　通過幾年的技術開發和項目的實施，培養造就了一批技術過得硬、創新能力強的團隊。目前中心技術帶頭人已具備豐富的實踐經驗、較高的學術水平和開拓創新精神。